速腾2.0挡位显示区红屏/变速器进入了故障应急模式故障
  • 作者:admin
  • 来源:本站原创
  • 时间:2015-12-14 20:23:52
  • 浏览:
  • 内容简介:近期加装了DVD导航,对蓄电池非法断电,导致了变速器基本设定程序中识别数据的丢失,其中就包括了转向盘电子系统控制单元J527在变速器控制单元中贮存的识别数据。所谓做变速器基本设定,也就是让自动变速器自己搜索所需要的信号源。
    难查的宝马E66PT-CAN故障
    宝马CAN网络故障、驻车制动控制单元EMF

    配套PPT和视频:解析发动机为什么烧机油及烧机油后果

    如不能观看,点击回到优酷播放视频

    故障现象:

      一辆2009年款速腾2.0轿车,搭载日本爱信09G型自动变速器,行驶里程6559 km。用户反映该车行驶中突然出现仪表挡位显示区显示红屏的故障,并且近期油耗异常增大。

    检查分析:

      笔者检查发现,车辆的仪表板上挡位指示呈红色,由此说明变速器进入了故障应急模式。对于09G自动变速器,进入应急状态时仅能在3挡及R挡工作,因此车主反映油耗近期异常加大的现象也就不难理解了。连接故障诊断仪VAS5052A,进入网关列表,在02变速器电子系统中检查到“数据总线传动系统J527信号缺失”的故障码,并且不能清除。

     

    P1867数据总线传动系统J527信号缺失

     

      在速腾车系电器控制系统中,运用了CAN-BUS数据总线来传递信息,不同总线系统的控制单元通过网关汇总来进行信息的译制、交换与接收。如果任意控制单元信号出现异常,在相关的控制单元中也会贮藏相关的故障码。数据总线传动系统中转向盘电子控制单元J527信号缺失,由此说明转向盘电子控制单元中的某些信息无法与变速器电子控制单元进行传递交换。

      根据故障现象,有必要进入19网关系统,检查各控制单元的总线传输情况。笔者使用VAS5052A进入19-08-132组,发现J527转向盘电子系统状态为“1”,由此说明了转向盘电子系统与网关总线系统数据交换的CAN-BUS总线通信正常。

     

    J527转向盘电子系统

     

      接下来,笔者开始分析为何存储“数据总线传动系统J527信号缺失”的故障码。在网关系统中没有报此故障码,由此说明J527与网关通信正常,那为什么仅在变速器控制单元中会报此故障码呢?车辆最近做过哪些维修内容?带着这样的疑问,笔者与客户进行了沟通。客户反映此故障好象是近期加装了DVD导航才出现的,当时对蓄电池进行了断电,笔者此时豁然开朗,对蓄电池进行了非法断电,导致了变速器基本设定程序中识别数据的丢失,其中就包括了转向盘电子系统控制单元J527在变速器控制单元中贮存的识别数据。所谓做变速器基本设定,也就是让自动变速器自己搜索所需要的信号源。

    故障排除:

      运用VAS5052A的引导性功能,对变速器进行了基本设定,至此挡位红屏故障排除。

    1  当前第1页/共1页

    很好,很强大!

    太差劲了!

    帕萨特B5 1.8T总线通信错误引发不能正常启动的故障
    帕萨特B5 1.8T总线通信错误引发不能正常启动的故障
    一辆2004年款帕萨特B5 1.8T,行驶里程10000km。该车因发生交通事故送入修理厂维修,维修作业完成后一切正常。但交付使用后不久便出现发动机不能正常启动的现象(在发动机启动2s后就自动熄火)
    难查的宝马E66PT-CAN故障
    宝马CAN网络故障、驻车制动控制单元EMF
    发动机控制单元DME、动态稳定控制单元DSC和驻车制动控制单元EMF都连接在PT-CAN总线上。当EMF进水后,PT-CAN H和PT-CAN L两条线路被恒定地拉高或拽低,这时它们不可能再传递电压信号了,使得整个PT-
    阅读本篇文章后,如果你有什么疑问和想法,请提出,本站及相关网友将及时回复!
    我要注册

    热门视频

    论坛