自变器入门-:液力自动变速器有哪几部分组成及相互关系
  • 作者:吴泽辉
  • 来源:本站原创
  • 时间:2015-11-07 01:14:47
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  • 内容简介:自动变速器难,一是传动复杂;二是控制油路复杂;更难的是我们的教材书籍。本站以六篇文章,剖析自动变速器是如何自动换档的,这一问题对于很多学习自动变速器很长时间的人,也不见的说清楚。
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    配套PPT和视频:技术-液力自动变速器入门1适者生存的液力自动变速器液力变矩器

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    在从事中职学校自动变速器教学工作中,感受最深的是理解自动变速器自动换档控制原理是学习自动变速器基本,也是最为困难的。鉴于此本人从复杂的自动变速器中 整理出最基本的结构并实现基本的自动换档控制,献给从事汽车维修教学的同行,以期提供一种自动变速器的教学思路和方法。同时对于广大一线汽车维修工,通过 本文掌握自动变速器结构和原理的入门认知,为探索自动变速器维修打下基础

     


     

    自变器入门-:液力自动变速器有哪几部分组成及相互关系

    自变器入门二:液力变矩器的结构及如何实现传递动力

    自变器入门三:液力自变器齿轮装置如何实现档位的变化

    自变器入门四:典型滑阀认知液压控制系统组成和关系

    自变器入门五:液压系统如只何控制齿轮装置自动换档

    自变器入门六:电控系统如何介入液压系统实现换档控制

     


     

    液力自动变速器结构图

     

    液力自动变速器结构图

     

      关于自动变速器的结构,我认为可以分为四个部分:液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统和电子控制系统对于早期的纯液控自动变速器,因为没有电子控制系统,所以自动变速器的基本结构由液力变矩器、齿轮变速机构和液压控制系统组成。

     

    自动变速器基本结构

     

    纯液控自动变速器的基本结构

     

     1 液力变矩器

      液力变矩器安装在曲轴后端,内部充满自动变速器油,依靠油液的循环流动将发动机的动力柔合的传给齿轮变速机构,并能随外界负荷的增加而降低输出转速,同时自动的增大输出转矩。

     

    液力变矩器实物图

     

    液力变矩器实物图

     

     

    液力变矩器结构图

      

    液力变矩器的结构图

     

    2  齿轮变速机构

      发动机动力通过液力变矩器输入到齿轮变速机构,与手动变速器不同的是,液力控制自动变速器的齿轮变速机构内有很多离合器和制动器,不同的离合器 接合、制动器制动,使齿轮变速机构各元件进行不同的传动组合,从而得到不同的传动档位。液压控制系统通过控制这些离合器和制动器工作,实现自动换档。

     

    自动变速器齿轮变速机构

     

    自动变速器齿轮变速机构,内含多个离合器和制动器

    3  液压控制系统

      液压控制系统内部有很多滑阀,根据驾驶员的意图(由手动阀反映,驾驶员通过换档手柄控制手动阀)和汽车的行驶状况(由节气门阀和速控阀反映),控制齿轮变速机构内部的离合器接合或制动器制动,实现升档或降档。
     

    自动变速器液压控制系统

     

    自动变速器液压控制系统图

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