解析四冲程汽油发动机工作原理
  • 作者:吴泽辉
  • 来源:本站原创
  • 时间:2015-10-31 06:22:56
  • 浏览:
  • 内容简介:从事汽车发动机的维修作业,必须要深入理解发动机的工作原理。但对于发动机工作原理的理解不能仅限于进气、压缩、排气、点火四个冲程,而应该去结合实际应用,体会工作原理对实际分析、解决问题的指导意义
    详解二冲程汽油机的结构工作原理及润滑方法
    二冲程发动机工作原理、二冲程结构、二冲程润滑

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      对于从事汽车维修工作的人来说,发动机的工作原理非常重要。看到此可能有人会有意见了,只搞懂发动机的工作原理是修不了车的。但是,在发动机维修中,有一些重要的技能是基于对发动机工作原理的深刻理解和灵活运用。就好象一句哲理,如果你只是读读背背,你可能感觉它就是一条言论,现实作用意义不大,但是当你的生活实践能和这句哲理结合起来,融会贯通后,你才会体会到这句哲理的强大意义和内涵。

      汽车发动机采用内燃机,燃油,包括汽油、柴油等与空气形成的混合气在发动机内燃烧作功,理论上需要四个过程:进气、压缩、作功和排气

      进气-就是燃油和空气的混合气先进入发动机;

      压缩-就是对进气发动机的混合气进行压缩,一旦压缩,可燃混合气的压力和温度就会升高;

      作功-就是点燃已经高温高压的混合气,混合气燃烧膨胀,对外输出动力,这个过程称为作功;

      排气-已经燃烧后的气体要排出发动机,为次进气作准备;

      为了保证发动机能正常工作,需要很多机构部件良好的配合,这涉及到发动机的两大机构和五大系统,对于初次看到本文的读者而言,现在理解这几个机构和系统还不合时宜。因为读者想搞懂发动机是如何工作的。但是读者还是必须要认知几个部件的,好在本站创作了一张最简单的图,请看:

     

      发动机工的工作原理图

    在这里你要认知几个最基本的部件:气缸、气门、活塞、连杆和曲轴

     

    发动机总体结构图

     

    来张主体图-可以看到活塞、连杆、曲轴及气门等部件

     

     

    汽车发动机的工作原理图

     

    四冲程发动机的工作原理图

     

    第一个冲程-进气冲程:

      在进气冲程,曲轴带动活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,汽油和空气的混合气被吸入气缸,当活塞到达下止点,进气冲程结束

     

    四冲程发动机工作原理-进气冲程

     

    发动机进气冲程工作原理图

     

      早期汽油机提供汽油和空气的混合的装置是化油器,今天,你在汽车上已经很难看到化油器了。现在广泛采用的是电子控制燃油喷射系统。

     

    化油器结构

     

    汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气,早期的化油器提供

     

      电喷系统在进气歧管设计喷油器,喷油器相当于于一个电磁控制的开关,当控制喷油器内的电磁线圈通电打开时,喷油器打开喷油;当控制切断喷油器内的电磁线圈电流时,喷油器关闭。电子控制单元可以自由精确的控制喷油量。

     

    电喷发动机喷油器直接将燃油喷入进气歧管

     

    喷油器直接将燃油喷入进气管形成混合气

     

    第二个冲程-压缩冲程

     

    发动机压缩冲程

     

    发动机压缩冲程

     

      在进气气冲程结束后,活塞已经到达下止点,此时气缸内已充注汽油和空气的混合气。 曲轴继续带动活塞由下止点向上止点运动,进气门和排气门均关闭,混合气被压缩,压力和温度升高,至活塞到达上止点, 压缩冲程结束。


    第三个冲程-作功冲程

     

    发动机作功冲程

     

    发动机作功冲程

     

      压缩冲程即将结束,活塞到达上止点前的某一刻,点火系统提供的高压电作用于火花塞,火花塞跳火,点燃气缸的混合气,因为活塞的运行速度极快而迅速的越过上止点,同时混合气迅速燃烧膨胀作功,推动活塞下行,带动曲轴输出动力,到达下止点,作功冲程结束。

    第四个冲程-排气冲程

     

    发动机排气冲程

     

    发动机排气冲程

     

      作功冲程结束后,活塞到达下止点,曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,此时排气门要打开,燃烧后的废气经排气门排出。排气结束,活塞处于上止点,开始下一个进气冲程。

     

      将发动机完成进气、压缩、作功、排气称为一个工作循环,完成这一个工作循环需要四个冲程,曲轴转两圈,所以称为四冲程发动机。为了完成这一工作循环,需要有配气机构配合实现气门的定时打开和关闭。对于汽油机来说,需要有燃油供给系统供给一定浓度的汽油和空气的混合气。点火系统产生高压电作用于火花塞,在 适当的时候点燃气缸内的混合气。

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